为何我国不研制垂直起降战斗机也弄个垂直起降35系列

  - 技术难度大：垂直起降战斗机的核心技术是动力系统，比如美国F-35B的升力风扇加矢量喷管组合设计。中国在这方面面临诸多挑战，包括发动机推力不足，国产涡扇发动机与F-35B所使用的发动机存在差距，尚不确定能否支撑类似的升力风扇、矢量喷管系统；升力风扇技术方面，传动轴、轴承和冷却系统等曾依赖进口材料，难以满足高强度需求；飞控系统方面，垂直起降涉及复杂的飞行姿态控制，有人战斗机的飞控稳定性仍需验证。

  - 战略需求不紧迫：中国海军近年重点发展电磁弹射型航母，如福建舰和076型两栖攻击舰。这些舰船可搭载弹射型舰载机，相比垂直起降战斗机，弹射型舰载机在载弹量、作战半径等方面具有优势。例如歼-35隐身舰载机配合电磁弹射系统，能发挥出强大的战斗力，基本能满足中国海军当前及未来一段时间的作战需求。

  - 性价比不高：垂直起降战斗机为实现垂直起降功能，在设计上需要做出很多妥协，导致其结构较为复杂，造价高、维护难、可靠性低、作战半径小、载弹量少等问题突出。相比之下，常规起降舰载机在相同成本下能够得到更高的性能和作战效能。

  - 发展路径不同：中国选择了不同的技术发展路径，将资源投入到更具战略意义的领域，如电磁弹射技术的研发与应用。电磁弹射系统能让舰载机在短距离内满载起飞，从而扩展载弹量、作战半径以及机动性等性能，且结构相对简单可靠，维护需求低。垂直起降战斗机是一种特点鲜明的机型，其优缺点都十分显著。以下是具体介绍：

  - 部署灵活：它可在两栖攻击舰、航母、岛礁、高速公路甚至简易机场使用，能快速部署到常规战机无法到达的地方，大大增强了部队在远海夺岛作战、两栖登陆作战等任务中的作战能力。

  - 响应迅速：垂直起降省去了滑跑准备时间，遭遇突袭时能第一时间升空，可快速投入战斗，搭配其先进的雷达和隐身能力等，能发挥重要作用。

  - 对起降设施要求低 ：不用长长的跑道，也无需配套装备起飞弹射器、着陆拦阻索等，降低了对航母等平台空间的要求，也减少了航母的造价，为一些经费拮据的国家发展轻型航母或提升两栖攻击舰作战能力提供了可能。

  - 航程和载弹量受限：为兼顾垂直起降功能，飞机需安装额外的升力系统，这极大地压缩了燃油和武器的装载空间与载重，导致其航程和载弹量通常仅为同类型常规起降战斗机的一半左右。

  - 飞行性能不佳：垂直起飞和降落时发动机大量能量用于产生升力，使得水平飞行时可用于推进的动力大幅度减少，进而影响其最大速度、加速性能和爬升率等指标。

  - 维护复杂：其独特且复杂的垂直起降系统，对维护要求极高。升力发动机、可旋转喷口等部件结构较为复杂，零部件众多，故障概率高且维修难度大，这不仅增加了维护成本和工作量，还可能会影响飞机的出动率和战备完好率。

  - 易受环境影响：在起飞和着陆时，容易受到恶劣天气和地形的影响，例如在高山密林或城市环境中，垂直起降可能受到限制或风险较高。同时，垂直起降过程中产生的大量噪音和热量可能暴露飞机的位置，给敌方提供攻击机会，高温气流对甲板的热损伤也是一个需要仔细考虑的问题。

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